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Movilidad sostenible: usos y seguimiento
La movilidad sostenible, a veces llamada movilidad "blanda" o "activa", se refiere atodos los modos de transporte que tienen un bajo impacto en el medio ambiente a la vez que son accesibles, seguros y rápidos. Incluyen la bicicleta, el patinete, los desplazamientos a pie y el transporte público, todos los cuales contribuyen a mejorar la calidad de vida en las zonas urbanas.
Al desarrollar estas soluciones, las autoridades locales contribuyen a transformar los espacios urbanos para conseguir una ciudad más agradable, más social, menos ruidosa y menos contaminada.
Movilidad sostenible para ciudades más tranquilas
Caminar, ir en bicicleta y utilizar dispositivos de movilidad personal como los patinetes contribuyen a reducir la contaminación acústica y atmosférica.
En París, sin contar la carretera de circunvalación, las emisiones contaminantes han disminuido un 40% en 10 años. Un resultado impresionante, debido en gran parte a la reducción del tráfico, según un estudio de la APUR.
Estos alentadores indicadores se han logrado gracias a la puesta en marcha de infraestructuras y acciones específicas. Evaluar el éxito de esta política ha sido posible gracias a la recopilaciónde información fiable sobre el uso y el comportamiento (como el número de usuarios por tipo de usuario, su velocidad, el sentido de la circulación o el impacto de la meteorología en el tráfico).
Ejemplos de indicadores de seguimiento para el desarrollo de la movilidad blanda
Se pueden utilizar varios tipos de indicadores para medir los cambios en los niveles de tráfico y evaluar las políticas de desarrollo de la movilidad blanda.
Perfil temporal
El análisis del tráfico permite identificar los perfiles horarios y la naturaleza de un sitio.
Un perfil "utilitario" se utiliza cuando los picos de tráfico se producen por la mañana y por la noche, mientras que un perfil "de ocio" se utiliza cuando los picos se producen por la tarde y los fines de semana.
Velocidad y tráfico
La medición de la velocidad junto con los niveles de tráfico permite comprender mejor el comportamiento de los usuarios y el uso de las infraestructuras, así como detectar cualquier saturación de las instalaciones.
Este análisis también permite detectar posibles conflictos entre peatones, ciclistas, ciclomotores y automóviles.
Desarrollo a largo plazo
Partiendo de una base de 100, un análisis del número de pasajeros mes a mes, año a año, nos permite comprender las tendencias a largo plazo.
De este modo, podemos analizar en detalle el impacto de las políticas de desarrollo de la movilidad sostenible, así como las causas externas e internas.
Cycling Insights y VisitorFlow, dos soluciones para obtener una visión de 360° de su zona.
Para obtener una visión completa de una zona urbana, hemos puesto en marcha una metodología innovadora. Se basa en datos cuantitativos de recuento sobre el terreno, cruzados con datos flotantes (telefonía, aplicaciones móviles, dispositivos conectados).
Esto permite a las ciudades gestionar la movilidad sostenible y controlar los éxitos (aumento de la distancia media recorrida, aumento de la afluencia) o identificar los obstáculos (factores meteorológicos que más contribuyen al descenso, impacto de los eventos).
Existen dos soluciones para lograr este "mejor de los dos mundos": VisitorFlow, dedicada a los flujos peatonales , y Cycling Insights, para el análisis de las bicicletas.
Niza, indicadores para gestionar el plan ciclista
¿Cómo utilizan la ciudad y el área metropolitana de Niza los datos sobre el uso de la bicicleta para gestionar el plan ciclista 2020-2026? El apoyo de Eco-Counter se ha traducido en la instalación de varios contadores automáticos en lugares estratégicos, así como de pantallas en tiempo real para comunicarse con los usuarios.
Descubra lo que dicen nuestros contactos políticos y técnicos sobre la contribución de los datos sobre el uso de la bicicleta a la aplicación de este plan.
Soluciones Eco-Counter
Amplia experiencia
En cada etapa de su proyecto (elección del lugar de recuento, tecnologías apropiadas, modelos de análisis, etc.), nuestros equipos hacen todo lo posible para ayudarle a desarrollar una movilidad sostenible.
Asistencia personalizada
¿Tiene ya en mente un proyecto para el que podrían ser útiles los datos de visitantes o de uso? Póngase en contacto con nosotros para hablar de su proyecto.
Herramientas de alto rendimiento
Hardware robusto y fiable, software fácil de usar, calidad de los datos: ofrecemos una solución completa que incluye productos y servicios para ayudarle a obtener los mejores datos posibles.
Preguntas más frecuentes
¿Cuáles son los beneficios de desarrollar el ciclismo y la marcha a pie?
Animar a la gente a ir en bicicleta o a pie tiene una serie de beneficios tanto para el individuo como para la comunidad:
Salud: La actividad física regular mejora la salud y reduce el riesgo de enfermedades crónicas. Caminar 30 minutos al día o montar en bicicleta sólo 20 minutos al día puede reducir el riesgo de muerte en un 10%. Además, 30 minutos de bicicleta al día bastan para vivir más, reducir el estrés y la ansiedad, disminuir la fatiga y la disnea, mejorar el tono muscular, prevenir enfermedades cardiovasculares, reducir el riesgo de cáncer y combatir la obesidad.
Ahorro: Ir en bicicleta cuesta mucho menos que conducir un coche. Recorrer 10 km al día en bicicleta cuesta unos 100 euros al año, frente a los 1.000 euros de un coche urbano. Además, cada kilómetro recorrido en bicicleta ahorra 1 euro en costes sanitarios.
Medio ambiente: Fomentar el uso de la bicicleta ayuda a alcanzar ambiciosos objetivos medioambientales. Las personas que se desplazan en bicicleta a diario emiten un 84% menos de carbono que las que no lo hacen.
Un habitante de la ciudad que cambie el coche por la bicicleta para un solo trayecto al día reduce su huella de carbono en aproximadamente media tonelada de CO2 a lo largo de un año.
Calidad del aire: Menos vehículos motorizados significa menos contaminación atmosférica. La bicicleta no emite sustancias nocivas para la salud y el medio ambiente, a diferencia de los vehículos de motor, que emiten gases de escape tóxicos.
Reducción de la congestión del tráfico: Al reducir el número de coches en las carreteras, la bicicleta hace que el tráfico sea más fluido y libera las vías de circulación. Gracias a su pequeño tamaño y agilidad, es fácil entrar y salir del tráfico y aparcar con facilidad.
Una ciudad más tranquila: Una ciudad menos ruidosa, menos estresante y mejor adaptada a la movilidad suave es una ciudad en la que se vive bien. La bicicleta fortalece los negocios locales, ya que los ciclistas visitan las tiendas locales con más frecuencia, impulsando la economía local y los vínculos sociales.
¿Cómo evaluar el éxito de las políticas de desarrollo de la movilidad sostenible?
Datos cuantitativos
Los datos cuantitativos se utilizan para elaborar indicadores clave de seguimiento: número total de peatones y ciclistas, tendencias a largo plazo, duración media de los trayectos, distancia recorrida, velocidad media. También se pueden utilizar para comparar distintas zonas utilizando indicadores normalizados como el Tráfico Medio Diario Anual.
Los contadores automáticos son una de las fuentes de recogida de estos datos cuantitativos, ya que proporcionan datos reales sobre el terreno (fiables e imparciales), para obtener una imagen precisa de los niveles de tráfico.
Datos cualitativos
Para evaluar las políticas de desarrollo, también se pueden recoger otros indicadores y datos cualitativos, sobre todo a través de encuestas. Por ejemplo, el Barómetro de las Ciudades Ciclables, una iniciativa de la Federación de Usuarios de la Bicicleta.
Ir más lejos
¿Quiere explorar cuestiones relacionadas con el desarrollo de la movilidad sostenible? Descubra cómo pueden utilizarse los datos para abordar estas otras cuestiones.
Reparto modal
y distribución del espacio
Anchuras de carriles bici o pasos de peatones, radios de curvatura: dimensionar las instalaciones incentivadoras no es tarea fácil y requiere datos fiables para tomar las decisiones correctas y buscar soluciones.
Enfoque "Vision Zero"
Vision Zero es un proyecto internacional de seguridad vial cuyo objetivo es conseguir una red de carreteras sin muertos ni heridos graves a causa del tráfico rodado. Este proyecto político exige una mayor atención a los problemas de seguridad de los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas.
Impacto del meteorológico
Descubra los efectos de las condiciones meteorológicas (lluvia, nieve, calor extremo...) en la movilidad activa. De hecho, a menudo tienen más impacto que en el tráfico motorizado. Tome las decisiones correctas analizando correctamente los datos de conteo.